Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Челябинске. Синтетика  против гидрокрекинга

Несмотря на общепринятое мнение, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Челябинске есть достаточно большое количество масел для моторов 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой базе. На канистрах таких моторных масел можно обнаружить маркировку VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в какой стране масло произведено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все необходимые допуски от автоконцернов и крупнейших стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет довольно стабильная масляная плёнка в определенном спектре температур. Так зачем же тогда приобретать масло на полностью синтетической основе, которое намного дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в своей основе имеют нефть. Она проходит тщательную обработку, в результате которой базовое масло этой разновидности становится очень похожим на базовое масло, изготовленное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров применения после замены, гидрокрекинговые и полностью синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно аналогично. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более стабильно. Критическая точка потери смазывающих и очищающих качеств у синтетического масла проявляется позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы сами можете выбрать, какое моторное масло вам удобнее использовать. Если у вас маленький пробег за год, и вы готовы менять масло как минимум через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой основе будет защищать ваш мотор ничуть не хуже целиком синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем применять только на 100% синтетическое масло для двигателя. Предлагаемые некоторыми изготовителями промежутки в 15000 километров, при низком качестве российского бензина и вовсе считаются опасными для двигателя.